Mobil listrik bekas: lima hal yang dicek selain kilometer

Memeriksa mobil bensin bekas sebagian besar soal mesin dan kaki-kaki. Mobil listrik bekas lain ceritanya: kilometer tetap penting, tetapi ada lima hal lain yang menurut kami lebih menentukan. Di Rodaya, area "Mesin" pada laporan inspeksi diganti menjadi "Baterai dan motor listrik" untuk unit listrik, dengan 30 titik periksa (contoh). Semua angka di bawah contoh.

1. Kesehatan baterai

Baterai adalah komponen termahal dan yang paling cepat memengaruhi nilai mobil. Yang dicari bukan sekadar "baterai masih berfungsi", melainkan angka kesehatannya, yaitu perbandingan kapasitas sekarang dengan kapasitas saat baru. Di laporan unit kami, angka ini tertulis, misalnya "kesehatan baterai 95% (contoh)".

Mintalah pembacaan itu dari alat baca, bukan dari tampilan di dasbor saja, dan tanyakan tanggalnya. Angka yang sama bisa berarti lain pada mobil berusia dua tahun dan mobil berusia enam tahun.

2. Riwayat pengisian

Kebiasaan mengisi daya memengaruhi umur baterai. Pengisian cepat arus searah yang dipakai terus-menerus membuat baterai lebih panas daripada pengisian lambat di rumah. Tanyakan kepada pemilik sebelumnya:

• lebih sering mengisi di rumah atau di stasiun umum;
• sering menghabiskan baterai sampai nyaris kosong atau mengisi penuh setiap hari;
• pernah ada peringatan sistem baterai.

Jawaban tidak selalu bisa diverifikasi, tetapi riwayat servis di bengkel resmi kadang mencatat hasil diagnosis baterai.

3. Port pengisian dan kabel

Hal sepele yang sering terlewat. Periksa tutup port, pin di dalamnya (tidak hitam atau meleleh), dan kunci kabel. Pastikan kabel pengisian bawaan ada, termasuk kabel untuk soket rumah. Kabel pengganti asli tidak murah, dan kabel tiruan bisa merusak sistem. Cobalah mengisi daya sebentar saat uji; kalau proses mengisi tidak mulai atau berhenti sendiri, itu temuan yang harus ditulis.

4. Ban dan kaki-kaki

Mobil listrik lebih berat daripada mobil bensin sekelas karena bobot baterainya, dan tenaga putar motor listrik tersedia sejak putaran pertama. Akibatnya ban aus lebih cepat dan bantalan kaki-kaki bekerja lebih keras. Lihat kedalaman alur ban, pola aus yang tidak rata, dan kondisi bushing serta shockbreaker. Ban khusus kendaraan listrik juga bisa lebih mahal.

5. Perangkat lunak dan peralihan garansi

Mobil listrik hidup dari perangkat lunak. Tanyakan apakah versi terbaru sudah terpasang dan apakah ada pembaruan yang tertunda. Lalu yang paling sering menimbulkan salah paham: garansi baterai dari pabrikan. Pada unit listrik kami, tertulis "baterai mengikuti garansi pabrikan (contoh)", artinya masa dan syaratnya ditentukan pabrikan, dan Anda perlu memastikan apakah garansi itu ikut berpindah ke pemilik kedua. Minta ketentuannya secara tertulis, termasuk batas kilometer dan batas kesehatan baterai yang dicakup.

Cara kami menuliskannya di laporan

Untuk unit listrik, laporan inspeksi Rodaya mencatat lima hal di atas dalam baris tersendiri. Kesehatan baterai ditulis dengan tanggal pengukuran. Kondisi port dan kabel ditulis sebagaimana ditemukan, termasuk bila kabel bawaan tidak lengkap. Temuan pada ban atau kaki-kaki ditandai "perlu perhatian" atau "sudah diperbaiki" seperti pada mobil bensin. Dengan begitu Anda bisa membandingkan unit listrik dan unit bensin dengan bahasa yang sama.

Siapa yang cocok

Mobil listrik bekas cocok bila Anda punya tempat mengisi daya di rumah, jarak harian pendek sampai menengah, dan nyaman dengan perangkat lunak. Kurang cocok bila Anda sering menempuh jarak jauh tanpa titik pengisian yang jelas. Kalau ragu, datanglah untuk uji jalan dan bawa pertanyaan di atas. Kami akan menjawab terus terang, termasuk bila jawabannya "sebaiknya Anda pertimbangkan mobil bensin".

Jarak tempuh yang diklaim

Jarak tempuh satu kali pengisian di brosur adalah hasil uji pabrikan (contoh); pemakaian nyata berbeda tergantung kecepatan, suhu, AC, dan beban. Jangan mengandalkan angka brosur untuk merencanakan perjalanan Semarang ke Solo atau Yogyakarta tanpa memperhitungkan titik pengisian.

Soal harga dan insentif

Harga mobil listrik bekas dipengaruhi insentif saat unit dibeli baru dan aturan yang berlaku sekarang. Insentif berubah dari tahun ke tahun, jadi kami tidak menuliskan persentase apa pun. Cek laporan unit di halaman Mobil Bekas, dan baca juga cara kami memeriksa.